III African Desert Maroc 26
Provisional 05/03/26
El III Raid African Desert Maroc 26 no es una carrera de velocidad. Es un raid turístico, de aventura y orientación con vehículos 4x4 que se celebrará en Marruecos. Recorrido aproximado de 1.800 km por pistas y carreteras marroquíes durante 6 emocionantes etapas. La habilidad al volante, el trabajo en equipo, la solidaridad con los compañeros y la estrategia en cada jornada serán determinantes para llegar a la meta todos los días.
Desert Adventure en colaboración con otras entidades organiza el III Raid African Desert Maroc 26, a celebrar en Marruecos entre los días 24 y 31 de octubre del 2026.
| Sáb 24 Oct | Reagrupamiento en Puerto de Algeciras · Embarque 08:00h Algeciras–Tanger Med · Verificaciones administrativas y técnicas 17:00h · Briefings del evento y primera etapa |
| Dom 25 – Vie 30 | 6 etapas recorriendo ~1.800 km por Marruecos |
| Vie 30 | Final del evento · Fiesta de despedida y entrega de trofeos |
| Sáb 31 / Dom 1 Nov | Regreso (billete de barco abierto: Tanger Med – Algeciras) |
Para la publicidad de la organización y patrocinador del evento, todos los equipos deberán respetar los siguientes espacios en sus coches:
2/3 de la puerta derecha e izquierda, y 2/3 de los cristales laterales traseros.
Es obligatorio la contratación, durante la duración del evento, de un localizador vía satélite (STELLA III EVO) con comunicación bidireccional para la seguridad de los equipos. Este dispositivo irá alimentado por un cable de corriente (+ y –) directo a batería, que es obligatorio que esté preparado en el vehículo participante. Está prohibido conectar y desconectar el dispositivo STELLA desde su verificación el primer día.
Familiares, amigos y aficionados podrán seguir el recorrido de cada participante durante las etapas en tiempo real a través de un mapa interactivo.
Teléfono marroquí obligatorio. Por lo menos un miembro del equipo deberá tener el teléfono móvil conectado durante la totalidad de las etapas con su número marroquí. Este número se anotará por la organización en las verificaciones administrativas.
Las carreteras y pistas del recorrido están abiertas al tráfico. Los participantes tienen obligación de respetar el código de circulación de los países por los que se desarrolla el evento.
El cinturón de seguridad es obligatorio en la totalidad de la prueba.
La velocidad deportiva máxima será de entre 80 y 90 km/h para todo el recorrido del Raid, dependiendo de la categoría.
Superar los 120 km/h durante el tramo de etapa supone la expulsión del evento.
Briefing de las etapas. Se harán diariamente, antes de las salidas. Cualquier información dada en los briefings prevalecerá sobre el Libro de Participante o el Tablón de Anuncios. La asistencia es OBLIGATORIA.
Estructura de etapa típica: Track hotel → Salida (TRACK A SALIDA) · Track de tramo (TRACK DE TRAMO) · Track meta → Hotel (TRACK A HOTEL). Las etapas de Road Book no tendrán track de tramo.
Salidas y llegadas: Cada equipo tendrá una hora de salida y llegada. Para clasificar, es obligatorio pasar por el control de salida (banderolas/arco) y el control de llegada. Sin estos controles la etapa no puntúa.
Tiempo máximo de etapa: El tiempo varía según categorías y kilómetros. Pasado el tiempo máximo sin llegar, la meta se levanta y los equipos no puntúan esa etapa.
Controles de Paso (CP): Verifican que los participantes realizan el itinerario correcto. Pueden ser secretos.
Elementos de navegación: Está permitida la utilización de cualquier dispositivo electrónico. Los tracks se entregarán con un día de antelación mínimo. Los roadbook/WP se entregan antes de la salida.
Grabación de track obligatoria: Formato GPX · Datum WGS 84 · Coordenadas Lat/Long dd°mm'ss'' · Punto de track: uno cada 5 segundos. La organización puede solicitarlo al finalizar la etapa (plazo para entregarlo 10 min).
a. Seguimiento de Track: Consiste en seguir el recorrido del track procurando no separarse de la huella más de X metros a cada lado. Se entregarán tracks de salida, tramo y vuelta al hotel.
b. Track Ciego: Se entrega una serie de puntos (WP) que forman el track de la etapa. Enlazándolos en orden ascendente se llega a meta. Cada WP tiene puntuación.
c. Road Book: Se entrega un roadbook con las indicaciones necesarias para completar la etapa. Sin track GPS.
d. WP Distancia más Corta: Localizar una serie de WP haciendo el menor número de km posible. La penalización por WP no conseguido se especificará en el briefing.
Puntuaciones: Todas las etapas tienen la misma puntuación base: Se restan penalizaciones y se añaden bonificaciones por tiempos.
Cada equipo está compuesto por un vehículo y como mínimo piloto y copiloto. Solo se admitirá un solo participante en el vehículo previa autorización de la organización, y siempre circulará acompañado de otro equipo participante.
Requisitos para participar:
Las inscripciones deberán formalizarse en el documento oficial del evento. Los participantes son responsables de la veracidad de los datos.
Cada equipo debe tener un nombre específico de un máximo de 20 caracteres.
La organización se reserva el derecho de admisión de solicitudes de inscripción, no estando obligada a justificar su decisión.
La sustitución a partir de las verificaciones de cualquier componente del equipo o del vehículo inscrito está expresamente prohibida, siendo penalizada con la descalificación del equipo.
Solo por razones de salud o fuerza mayor, bajo autorización de la organización, se podrá autorizar su sustitución. El cambio de vehículo será evaluado caso por caso.
Cuando la anulación se produce antes del 30 de septiembre del 2026, se devuelve íntegramente la totalidad de la inscripción.
Pasado ese día no se tendrá derecho a ningún tipo de devolución, sea cual fuere la causa de la anulación.
Los participantes destinarán parte de sus vehículos para insertar la publicidad de la Organización. En caso de rehusar, la inscripción se verá incrementada en 1.000 € por equipo.
Los equipos no podrán llevar en el vehículo, vestimenta o materiales técnicos, publicidad de competencia directa con el organizador o cualquier sponsor del evento.
Es obligatorio el uso, durante el evento, de la pulsera de identificación proporcionada por la organización.
a. Verificaciones administrativas — Se realizarán el día anterior a la primera etapa. Documentación requerida: ficha de inscripción firmada, fotocopia de pasaporte/DNI, seguro de repatriación, seguro del vehículo, teléfono marroquí, justificante de pago, pago fianza STELLA y GPS de la ORG.
b. Verificaciones técnicas — Se comprueban: publicidad obligatoria, funcionamiento del teléfono marroquí, STELLA y GPS.
Material muy recomendado: Compresor de aire · Cinta americana · Tapa poros radiador · Cinta vulcanizante · Sacos de dormir · Cinchas tensoras · Fusibles
AVENTURA — Indicado para equipos con poca o ninguna experiencia en este tipo de eventos o que viajan a Marruecos por primera vez:
Vehículos 4x4
Vehículos Todo Terreno y SUV
RAID — Indicado para participantes con experiencia en eventos de este tipo y que acrediten haber participado en al menos un evento africano:
Subcategorías Raid
Queda totalmente prohibida la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas durante el desarrollo del evento. Cualquier conducta de este tipo supondrá la exclusión inmediata del evento.
El día anterior a cada etapa, o justo antes de la salida, se realizará un briefing para explicar, preparar y aclarar la etapa del día siguiente. Las especificaciones del briefing tienen validez ante el reglamento, aunque entren en conflicto con él.
Existirá un tablón oficial de avisos donde se publicarán clasificaciones, horarios de salida, duración de etapas, etc. El grupo de WhatsApp del evento será el Tablón Oficial de Anuncios: cualquier información enviada a través de él se entiende comunicada y conocida por todos los participantes.
En el tablón oficial del evento se expondrán las clasificaciones a diario. Se establecen clasificaciones según categorías de inscripción.
El SCRATCH será único por tipo de participación: habrá dos premios SCRATCH (uno para Aventura y uno para Raid).
Solo serán consideradas las reclamaciones escritas y firmadas por el responsable del equipo, entregadas como máximo 15 minutos después de la publicación de la clasificación provisional de la etapa.
Siempre se entregarán al Jefe de Comisarios Deportivos. Si la reclamación es desestimada, el equipo sufrirá una penalización de 50 € (a destinar a la fiesta de trofeos).
Todas las reclamaciones serán resueltas antes de la salida de la etapa del día siguiente.
El Comité Deportivo estará formado por el Director de Carrera, el Director de Organización y dos participantes elegidos por sorteo en el día de las verificaciones administrativas.
Decidirá sobre las reclamaciones por mayoría simple. Sus decisiones son inapelables. En caso de empate, el Director de Carrera tiene voto de calidad.
La adopción de actitudes antideportivas, comportamiento desleal, desprecio o comentarios despectivos hacia otros participantes, miembros de la organización o lugareños, podrá implicar descalificación o penalización según la gravedad, a criterio del Comité Deportivo.
No ayudar o socorrer a otro participante conlleva la EXPULSIÓN automática del evento.
Cuando se avisa a la ORG de una avería o atasco se pone en marcha el dispositivo de ayuda. Se intentará resolver la incidencia con el equipo mecánico disponible.
Si la incidencia no se puede resolver pero el coche puede circular, la ORG podrá remolcar el vehículo hasta la carretera asfaltada más cercana para que el participante gestione el traslado a través de su seguro.
Si el vehículo no puede circular sobre sus 4 ruedas, se trasladarán los ocupantes al pueblo más cercano.
Importante: si se solicita ayuda, se resuelve la incidencia y no se comunica a la ORG, en esa etapa no puntuará y se aplicará una penalización de 2.000 puntos.
Los premios no son acumulativos: cada participante solo puede llevarse un premio.
Se establecen premios para el primer clasificado de cada categoría.
Se establece un Premio Especial al ganador absoluto del evento en Aventura y Raid.
NO INCLUYE todo lo que no se especifique claramente en este documento.
Los valores exactos de penalización se definirán antes de la salida del evento.
| Tipo de Infracción | 1.ª vez | 2.ª vez |
|---|---|---|
| GENERALES | ||
| No asistir a Briefing | — | — |
| Pérdida pulsera identificativa | — | — |
| Reclamación desestimada presentada | — | — |
| Manipulación GPS ORG o track a presentar | — | — |
| No entregar track de etapa cuando se solicite | — | — |
| Sustitución de miembro del equipo sin autorización | — | — |
| Detección de alcohol o drogas | — | — |
| Falta de adhesivos obligatorios | — | — |
| No auxiliar a un compañero | — | — |
| SALIDAS | ||
| Presentarse tarde a la salida | — | — |
| Presentarse después del cierre del control de salidas | — | — |
| El control de salidas se cierra | — | — |
| DESARROLLO DE ETAPA | ||
| No llevar cinturón, luces o casco | — | — |
| Omitir prohibiciones del Carnet de Ruta | — | — |
| No comunicar desatasco después de solicitar ayuda | — | — |
| No comunicar resolución de avería después de solicitar ayuda | — | — |
| No avisar abandono de etapa | — | — |
| Rescate después de solicitar ayuda | — | — |
| CONTROL DE PASO | ||
| No pasar por un CP | — | — |
| Retraso en el CP | — | — |
| Cierre del CP | — | — |
| SEGUIMIENTO TRACK Y VELOCIDADES | ||
| Separarse del track más de 50 metros | — | — |
| Superar límite de 80 km/h en pista | — | — |
| Superar límite de 50 km/h en ciudades | — | — |
| Superar límite de 30 km/h en pueblos / aldeas / palmerales | — | — |
| Superar límites de velocidad en más de un 50% | — | — |
| Falta de huella de track | — | — |
| LLEGADAS | ||
| Retraso en hora de llegada | — | — |
| Llegar con el control de llegadas cerrado | — | — |
24–31 octubre 2026 · Marruecos · Máx. 30 equipos